福特Expedition(福特Expedition)是美國福特汽車公司生產的一款大型SUV。。
2代目（2003年～ ）
2第二代遠征（第一）
2002年(03我)從設計上基於之前的橢圓形設計理念、改為略帶棱角的設計。
2第二代遠征（晚）
2006年(07我)以前面罩為中心的設計發生了重大變化。基本體與二代相同、這實際上是一個大的小改變、3還有一種黛美的解釋。長軸距版“Expedition EL”是為了應對Excursion的廢止而設定的。
參考：維基百科
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克萊斯勒300(克萊斯勒 300)牙齒、克萊斯勒公司以克萊斯勒品牌銷售的汽車。1955該車型是克萊斯勒 300 Letter 系列的現代配置，克萊斯勒 300 Letter 系列是克萊斯勒 2008 年推出的豪華轎車代表。。
300/300Ç
300牙齒、克萊斯勒豪華客車。它是克萊斯勒品牌銷售的“300M”的後繼車型。。
2001年のデトロイト・オートショーに50’sスタイルの「ダッジ スーパー 8 前身是以「HEMI」概念展出的車型。、2004年、發佈為“克萊斯勒 300”。風格強勢、儘管配備齊全，但它仍然成為非常受歡迎的車型，因為它比日本和歐洲的競爭汽車便宜。、前戴姆勒克萊斯勒、為克萊斯勒部門的業績恢復做出了貢獻。2006由於2017年汽油價格上漲，這一趨勢發生了變化，銷售一直低迷。。
由 Jeep & Truck 設計副總裁設計、由拉爾夫·吉爾完成。背面可以看到300M設計的殘餘。。還、1998格柵設計基於2018年底特律車展上亮相的克萊斯勒概念車「Kronos」。。該平台被稱為「克萊斯勒LX平台」。、梅賽德斯-奔馳 E 級 (W210/S210) 的組件、用於後懸吊、變速器等。。基於後輪驅動、頂級300C搭載V8“HEMI引擎”。
原來的等級是、2.7「基礎級」升V6OHC引擎（190馬力）、3.5「旅行級」配備升 V6OHC 引擎（250 匹馬力）、搭載5.8升V8OHV“HEMI”引擎的“300C”（340馬力）、有以下三種類型、兩者都是轎車。2005年2月、配備特殊保險桿和20吋車輪、6.1追加搭載升V8OHV「HEMI」引擎（425馬力）的「SRT-8」。。HEMI 引擎是、因為它採用了停缸機構（8缸→4缸）、6對於升左右大排氣量的車來說燃油效率還是不錯的。、2006即使2010年後汽油價格飆升，銷售量也還算合理。。
2005榮獲2017年「北美年度汽車」獎、它還被選為加拿大年度汽車（新豪華車類別）。。
2004年、共享相同平台的旅行車道奇 Magnum 在美國上市。、在美國以外的一些市場、該車型的徽章設計使其被稱為“300 Station Wagon”。。為避免損害豪華運動轎車的形象，該車不會在北美上市。、在國外，使用300系列更有利可圖，其價格比Magnum更高。、歐洲、亞洲、據說這是專門出口到大洋洲的車型。。克萊斯勒於 2008 年停產了道奇 Magnum。。
在日本的銷售
轎車3等級、2等級的貨車、克萊斯勒日本公司（原戴姆勒克萊斯勒日本公司）正式銷售。他們的名字包括、該名稱與美國原名之間存在著令人困惑的差異。、需要注意。
・「300C」是V8車型的等級名稱「C」的組合。、這是日本汽車的名稱。。美國的汽車名稱是“300”。
・「Touring」是V6車型的等級名稱。、在日本，它用作貨車型號的名稱。。美國“克萊斯勒 300 旅行車”、是一輛轎車。
注意、在日本銷售的「300C」右舵車和「300C Touring」是、在奧地利格拉茨製造和出口。
當它首次推出時，僅適用於左駕汽車。、20052017年10月14日推出右駕車型（僅三廂V8 5.7L車型可選擇左駕或右駕；三廂V6 3.5L和SRT8以及所有Touring車型僅可選擇右駕）。。
但、2009旅行車型已於 2018 年停產。、此外，2010年6月15日發布的2010年車型配備了新的「ECO燈」。、由於頂級車型SRT8和V8 5.7L車型右駕車型停產。、車輛價格小幅下調。雖然整體價格比同樣共享平台的道奇Charger高一些，、這導致右側駕駛車型失去了焦點。。此外，2011年1月8日，在推出右駕車型後停產的3.5升左駕車型又重新上市。、售價398萬日圓，在進口車F級中屬於較低水準。、結果，出現了右座汽車價格上漲的罕見現象（截至2011年1月為4,765,600日圓）。。
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凱迪拉克Escalade(凱迪拉克Escalade)牙齒、美國汽車製造商通用汽車(GM)製造商、以凱迪拉克品牌銷售的豪華汽車。採用梯架法。除了基礎級SUV之外，產品陣容還包括長車身“ESV”和皮卡車型“EXT”。。
通用汽車由日本當地子公司通用汽車亞太日本公司（現為通用汽車日本公司）進口。、這個Escalade類似悍馬和星海爭霸、它由三井汽車株式會社進口和銷售。、由於通用汽車在日本的戰略改變、三井物產的「經銷商協議」於2011年11月1日轉讓。、轉讓後仍將繼續出售。。
3新一代 Escalade (GMT900) 自 2006 年起作為 2007 年車型在北美銷售。。
引擎為6.2L V8缸、可選配的變速箱為6AT和全時4WD系統。。另外，這可能是因為他們意識到當地的風俗場景（所謂的DUB）。、22 吋大直徑鋁製車輪可作為正品選配件。。另一方面、它並不是為了追求SUV的行駛性能而設計的。、當我越野參加英國車展“Top Gear”時、輪胎周圍的安全帶被撕裂。。
延續上一代的長車身ESV、拾音 EXT 現已推出。此外，2008年，也發表了搭載Tahoe的混合動力系統的車款。。
注意、2007年10月開始定期進口日本。。
日本售價9,555,000日圓起。
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19992008 年，道奇推出了一款名為 Charger 的概念車。、2005充電器於 2014 年以四門轎車的形式複興。。
雖然門的數量不同，但車身很大，讓人想起第一個模型。、要安裝的發動機是高功率設置、它是在一輛讓人想起昔日美國肌肉車復興的汽車中完成的。。克萊斯勒 300 底盤、挑戰者、使用與 Magnum 共享的 LX 平台。
出道之初只有SE和SXT兩種車型，搭載了基本的V6發動機。、次年在 2006 年的芝加哥車展上、與前運動級同名的“Charger Daytona R/T”公佈。外觀已從 SE 改變、5.7配備升 V8 Hemi 發動機（350 馬力）、車輪為 20 英寸鍍鉻。
在2005年紐約國際車展、一款名為SRT-8的型號也出現了。 SRT 代表“街頭和賽車技術”。、克萊斯勒的高性能汽車開發項目。6.1升、431處理一匹馬力HEMI引擎、它有布雷博剎車、性能大大超越過去的肌肉車。
此外，2009 年，出現了基於 SRT-8 的名為 Charger Super Bee 的模型、1000限量發售。
注意、充電器是Formula D(漂移錦標賽美版)也參加過、瑞典車手塞繆爾·胡比內特、2006基於Charger的漂移車下半年首發。配備 FR 大排量發動機，即使自然吸氣也擁有 500 馬力。 還、與 Daytona R/T 設計相同的機器也參加了 NASCAR。
從此型號正式引入日本、然而，在 2009 年，克萊斯勒申請了聯邦破產法第 11 章，並凍結了 2010 年車型本身的推出。、2010截至 2011 年 11 月，引進仍未決定。。
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道奇挑戰者(挑戰者)什麼是、它是美國汽車製造商克萊斯勒公司以道奇品牌銷售的乘用車。。
3第二代（2008- ）
全新第三代挑戰者概念車在2006年北美國際車展亮相、2008銷售於 4 月 14 日開始。。它採用該公司的300C平台。。該車型搭載LX平台上的6100ccL Hemi V8引擎。、它的造型讓人想起 1970 年的車型。。
道奇挑戰者
SRT8
2008年的銷售週期
體型2門硬頂
發動機 3.5 łSOHC V6 (2009-2010)
3.6 “ (220 銅在) V6(2011-當前)
5.7 “ (345 銅在) HEMI V8 (2009 - 本期)
6.1 “ (370 銅在) HEMI V8 (2008-2010)
6.4 łHEMI V8 (2011-當前)
駆動方式 FR
長度 5,022 毫米
寬度 1,923 毫米
總高 1,448 毫米
車両重量 1,878kgkg
-汽車規格表-
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