克萊斯勒300(克萊斯勒 300)牙齒、克萊斯勒公司以克萊斯勒品牌銷售的汽車。1955該車型是克萊斯勒 300 Letter 系列的現代配置，克萊斯勒 300 Letter 系列是克萊斯勒 2008 年推出的豪華轎車代表。。

300/300Ç

300牙齒、克萊斯勒豪華客車。它是克萊斯勒品牌銷售的“300M”的後繼車型。。

2001年のデトロイト・オートショーに50’sスタイルの「ダッジ　スーパー 8 前身是以「HEMI」概念展出的車型。、2004年、發佈為“克萊斯勒 300”。風格強勢、儘管配備齊全，但它仍然成為非常受歡迎的車型，因為它比日本和歐洲的競爭汽車便宜。、前戴姆勒克萊斯勒、為克萊斯勒部門的業績恢復做出了貢獻。2006由於2017年汽油價格上漲，這一趨勢發生了變化，銷售一直低迷。。

由 Jeep & Truck 設計副總裁設計、由拉爾夫·吉爾完成。背面可以看到300M設計的殘餘。。還、1998格柵設計基於2018年底特律車展上亮相的克萊斯勒概念車「Kronos」。。該平台被稱為「克萊斯勒LX平台」。、梅賽德斯-奔馳 E 級 (W210/S210) 的組件、用於後懸吊、變速器等。。基於後輪驅動、頂級300C搭載V8“HEMI引擎”。

原來的等級是、2.7「基礎級」升V6OHC引擎（190馬力）、3.5「旅行級」配備升 V6OHC 引擎（250 匹馬力）、搭載5.8升V8OHV“HEMI”引擎的“300C”（340馬力）、有以下三種類型、兩者都是轎車。2005年2月、配備特殊保險桿和20吋車輪、6.1追加搭載升V8OHV「HEMI」引擎（425馬力）的「SRT-8」。。HEMI 引擎是、因為它採用了停缸機構（8缸→4缸）、6對於升左右大排氣量的車來說燃油效率還是不錯的。、2006即使2010年後汽油價格飆升，銷售量也還算合理。。

2005榮獲2017年「北美年度汽車」獎、它還被選為加拿大年度汽車（新豪華車類別）。。
2004年、共享相同平台的旅行車道奇 Magnum 在美國上市。、在美國以外的一些市場、該車型的徽章設計使其被稱為“300 Station Wagon”。。為避免損害豪華運動轎車的形象，該車不會在北美上市。、在國外，使用300系列更有利可圖，其價格比Magnum更高。、歐洲、亞洲、據說這是專門出口到大洋洲的車型。。克萊斯勒於 2008 年停產了道奇 Magnum。。

在日本的銷售

轎車3等級、2等級的貨車、克萊斯勒日本公司（原戴姆勒克萊斯勒日本公司）正式銷售。他們的名字包括、該名稱與美國原名之間存在著令人困惑的差異。、需要注意。

・「300C」是V8車型的等級名稱「C」的組合。、這是日本汽車的名稱。。美國的汽車名稱是“300”。
・「Touring」是V6車型的等級名稱。、在日本，它用作貨車型號的名稱。。美國“克萊斯勒 300 旅行車”、是一輛轎車。

注意、在日本銷售的「300C」右舵車和「300C Touring」是、在奧地利格拉茨製造和出口。
當它首次推出時，僅適用於左駕汽車。、20052017年10月14日推出右駕車型（僅三廂V8 5.7L車型可選擇左駕或右駕；三廂V6 3.5L和SRT8以及所有Touring車型僅可選擇右駕）。。

但、2009旅行車型已於 2018 年停產。、此外，2010年6月15日發布的2010年車型配備了新的「ECO燈」。、由於頂級車型SRT8和V8 5.7L車型右駕車型停產。、車輛價格小幅下調。雖然整體價格比同樣共享平台的道奇Charger高一些，、這導致右側駕駛車型失去了焦點。。此外，2011年1月8日，在推出右駕車型後停產的3.5升左駕車型又重新上市。、售價398萬日圓，在進口車F級中屬於較低水準。、結果，出現了右座汽車價格上漲的罕見現象（截至2011年1月為4,765,600日圓）。。

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